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1000万辆之后,看本田的可持续之路

2019-10-14来源:凤凰财经周刊

自Honda在中国启动整车生产以来,20年已创下了累计销售1000万两的成绩。从最早的国产第六代雅阁(1999年),再到如今在各个细分市场都可以称为明星车型的思域、凌派、缤智、XR-V、CR-V、冠道、飞度、奥德赛等一系列销量爆款,本田用其丰富的产品矩阵,不断吸引着越来越多的中国消费者。

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当然,之所以有今天的成就,还离不开本田一直所倡导的“FUNTEC”技术理念。追求更加节能的环保之路、更高科技的安全之路以及更大空间的舒适之路,是具有本田鲜明特色的技术发展路线。还记得在中国亮相的第一款带有FUNTEC技术理念的产品,就是本田技研引入的雅阁混动版。

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当时燃哥曾完成了北京、上海、广州、海南环岛、青藏高原的24小时油耗测试,当时那套采用阿特金森循环发动机的i-MMD混动系统给我们留下了极为深刻的印象。动力平顺、燃油经济性超高、NVH表现出色,让很多朋友坚信本田的混动系统一定是未来新能源汽车最佳的发展方向之一。

随后,本田在中国的混动战略推进的越来越迅速,陆续推出了CR-V锐·混动、思铂睿锐·混动、INSPIRE锐·混动等多款混动车型,并且都取得了不错的销量成绩,其中CR-V锐·混动还成为了全世界最畅销的SUV新能源车型。以全新雅阁锐·混动为例,月均销量在4000左右,占到了整体销量的五分之一。

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365bet网址而刚刚在成都上市的全新奥德赛锐·混动,更有可能在未来全面替代燃油版车型,成为奥德赛的主销产品。经过多年的市场检验,本田的混动技术在具有超高可靠性的前提下,实现了比竞争对手更出色的油耗表现;强大的市场占有率,也进一步降低了混动车型的单车成本和价格,甚至让大众、宝马和戴姆勒等德系巨头们倍感担忧,匆忙成立“纯电联盟”来合力抵抗本田在混动技术上的优势。

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本届上海车展上,除了奥德赛锐·混动亮相之外,广汽本田还公布了Honda首款搭载SPORT EV动力系统的电动车理念VE-1将在第三季度起正式交付用户。同时,作为SPORT EV系列的第二款车型,由东风Honda与本田技研科技(中国)有限公司合作开发的电动车X-NV概念车也进行了首次亮相,并将在下半年正式量产上市。

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此外,基于SPORT HYBRID(锐·混动)为基础开发的“无限接近电动车”的插电式混合动力系统也将于明年导入中国。本田将凭借在EV、混合动力、外插充电式混合动力等方面的技术实力,稳步向去年发布的“截至2025年在中国投放20款以上电动化车型”这一中期目标迈进。

在探索电动化的同时,本田的智能化之路上也颇有建树。第二代Honda CONNECT(智导互联)系统将从今年起搭载到新产品上。这套系统强化了实时拥堵信息等在内的导航功能,还可以根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝进行在线电子支付、支持车辆相互之间的位置共享等。

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今年一季度,本田在中国市场实现了11.4%的逆势增长。未来,本田还将以FUNTEC为核心,继续在中国市场推进电动化、ICV领域、汽车共享等领域的发展。可靠、经济、年轻、有趣,这样的本田很难不被中国消费者接受,也更让消费者们期待着1000万辆之后的,一个全新的FUNTEC WORLD。

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